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    随着人们的生活质量提高了，渐渐有钱了。买车再也不像以前这么困难了，自然而然，有些人就买了三二辆车，汽车更新换代的速度也快了不少。更何况如今汽车都能分期了，汽车也越来越重要，也变得没那么贵了。

     然而，在卖掉原来汽车的时候，很多人都会发现，人们开始重视起来汽车的原厂汽车漆是否完整了，汽车上的车漆到底是不是原厂汽车漆，汽车到底有没有用别的车漆修补过磕磕碰碰留下来的伤。如果汽车上的不是用的原厂汽车漆，而是用的别的车漆的话，汽车卖出去的价格就要大打折扣了。即使是在原四儿子店补的车漆，价格也免不了大打折扣。因此一些有经验的老司机就会提醒新人，说，汽车的原厂汽车漆啊，能不动它就最好不要动它了，一些小的漆面磕磕碰碰可以不用太过在意的。那么，这些话里边蕴含了什么道理呢，原厂汽车漆到底比新补的漆好在哪里呢？今天，就由我来带领大家一起探讨这个原厂车漆和新补的车漆的关系。

科涂原厂车漆

    原厂汽车漆的好处依然是很多很多的，它的厚度、色相、耐磨、抗腐蚀能力等等都算的上是最好的。其实这个到底我们都懂，我们也知道这个是正常的。毕竟当初整车出厂的时候，各层的涂漆都有专门的工作人员对此做一个检测，质检标准自然是高的不行的，不是一些普通四儿子店可以比拟的。有的人就会问，真的是这样吗？平时在四儿子店也觉得他们涂得挺厚的。事实上，原厂专业的检测有三十多万一个的色差仪，四十多万一套用来测量厚度的超声波工具等等，这些哪里是四儿子店所具有的？四儿子店不过就是目测一下罢了。

    除了厚度色差和原厂汽车漆有区别，在烘烤的温度上和工艺上，后修补的车漆和原厂汽车漆区别也是非常大的。

    相信很多人都知道，喷完涂漆的时候，一般都要对涂漆进行烘烤，好加强车漆的干燥以及车漆的附着力。然而，一辆车一生只有一次机会进烘烤房，进行差不多两百度的烘烤。这里边就直接使用了高温车漆，自然和普通自然烘干车漆，或者五十到六十摄氏度烘干的车漆大不相同了。